{"id":2004,"date":"2021-02-18T10:47:19","date_gmt":"2021-02-18T09:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/czasnamoto.pl\/?p=2004"},"modified":"2021-02-18T10:47:19","modified_gmt":"2021-02-18T09:47:19","slug":"wymiana-rozrzadu-pamietaj-przypominamy-jak-czesto-nalezy-i-dlaczego-jest-to-konieczne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/2021\/02\/18\/wymiana-rozrzadu-pamietaj-przypominamy-jak-czesto-nalezy-i-dlaczego-jest-to-konieczne\/","title":{"rendered":"Wymiana rozrz\u0105du \u2013 pami\u0119taj! Przypominamy jak cz\u0119sto nale\u017cy i dlaczego jest to  konieczne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uk\u0142ad rozrz\u0105du to forma paska lub \u0142a\u0144cucha oraz kilka rolek, kt\u00f3ry nap\u0119dza wa\u0142 korbowy, koordynuje ruch t\u0142ok\u00f3w i zawor\u00f3w, a tak\u017ce sprawia, \u017ce mieszanka paliwowa trafia do cylindra. Zerwanie nap\u0119du rozrz\u0105du jest zatem gro\u017ane przede wszystkim dla samego silnika. Wymiana paska rozrz\u0105du jak wymiana oleju, powinna by\u0107 przeprowadzana regularnie. To wie wielu kierowc\u00f3w, ale czy wiedz\u0105 jak cz\u0119sto i dlaczego? Pasek rozrz\u0105du to element wi\u0119kszego mechanizmu, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c wymaga okresowej wymiany.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jak cz\u0119sto?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cykl wymiany mechanizmu rozrz\u0105du okre\u015bla w pierwszej kolejno\u015bci producent. W ksi\u0105\u017cce serwisowej znajdziemy dok\u0142adne informacje o okresach czasu na wymian\u0119 rozrz\u0105du. Jednak kupuj\u0105c samoch\u00f3d u\u017cywany nie nale\u017cy \u015blepo zawierza\u0107 sprzedawcy i posiadanej przez niego ksi\u0105\u017ceczce serwisowej, Termin wymiany mechanizmu rozrz\u0105du jest okre\u015blany np. na podstawie przejechanych kilometr\u00f3w albo na podstawie czasu, jaki up\u0142yn\u0105\u0142 od opuszczenia przez auto linii produkcyjnej, np. po 100 tys. km lub co kilka lat. Nie da si\u0119 wyznaczy\u0107 og\u00f3lnych zalece\u0144 dotycz\u0105cych wymiany rozrz\u0105du na podstawie wieku auta lub jego przebiegu, gdy\u017c wszystko zale\u017cy od modelu samochodu. Nawet je\u017celi pasek nie zostanie uszkodzony mechanicznie pod wp\u0142ywem pracy po okre\u015blonym przebiegu, guma poddawana dzia\u0142aniu si\u0142y tarcia w zmiennej temperaturze starzeje si\u0119 i os\u0142abia si\u0119 jej konstrukcja. Paski klinowe z czasem trac\u0105 swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci, co zwi\u0119ksza ryzyko ich zerwania, dlatego terminy wymiany rozrz\u0105du okre\u015bla si\u0119 w latach. Nieraz oryginalne paski rozrz\u0105du s\u0105 tak podatne na zu\u017cycie, \u017ce mechanicy doradzaj\u0105 dwa razy cz\u0119\u015bciej przeprowadza\u0107 wymian\u0119 ni\u017c zaleca sam producent. Specjali\u015bci m\u00f3wi\u0105 wprost, \u017ce rozs\u0105dniejszym wyj\u015bciem jest wydanie mniejszej ilo\u015bci pieni\u0119dzy na wymian\u0119 rozrz\u0105du, ni\u017c narazi\u0107 si\u0119 na konieczno\u015b\u0107 niezwykle kosztownego remontu ca\u0142ego silnika.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2-1024x597.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1967\" srcset=\"https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2-1024x597.jpg 1024w, https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2-300x175.jpg 300w, https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2-768x448.jpg 768w, https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2-150x88.jpg 150w, https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2-450x263.jpg 450w, https:\/\/czasnamoto.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sygna\u0142y do przegl\u0105du lub\/i wymiany mechanizmu rozrz\u0105du:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oczywi\u015bcie nale\u017cy z ca\u0142\u0105 stanowczo\u015bci\u0105 podkre\u015bli\u0107, \u017ce je\u015bli rozrz\u0105d jest wyposa\u017cony w pasek, to nie nale\u017cy czeka\u0107 na \u017caden sygna\u0142, a regularnie przeprowadza\u0107 przegl\u0105d!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Awaria lub zu\u017cycie si\u0119 jednego z wa\u017cnych element\u00f3w<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; D\u017awi\u0119ki i ha\u0142asy dobiegaj\u0105ce spod maski samochodu, szczeg\u00f3lnie, gdy jest \u0142a\u0144cuch.&nbsp; Podczas rozruchu silnika pojawia si\u0119 metaliczny d\u017awi\u0119k. Ten bierze si\u0119 st\u0105d, \u017ce rozci\u0105gni\u0119ty \u0142a\u0144cuch zaczyna uderza\u0107 o obudow\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Warunki eksploatacji samochodu: Rozruch jest tym momentem, w kt\u00f3rym w uk\u0142adzie rozrz\u0105du pojawiaj\u0105 si\u0119 szczeg\u00f3lnie du\u017ce przeci\u0105\u017cenia. Wi\u0119c ci\u0105g\u0142a jazda na kr\u00f3tkich dystansach oraz cz\u0119ste gaszenie o odpalanie silnika, mo\u017ce w perspektywie czasowej mocno os\u0142abi\u0107 konstrukcj\u0119 paska.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cena<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wszystko zale\u017cy od tego jak zaawansowany jest silnik i jak zaawansowany ma nap\u0119d rozrz\u0105du. W prostych jednostkach, komplet pask\u00f3w i rolek, to koszt nieca\u0142ych 200 z\u0142. Jednak w przypadku bardziej z\u0142o\u017conych i nowoczesnych nap\u0119d\u00f3w warto\u015b\u0107 samych cz\u0119\u015bci mo\u017ce si\u0119ga\u0107 ponad 1500 z\u0142. Do tego nale\u017cy doliczy\u0107 sobie prac\u0119 mechanika, a za robocizn\u0119&nbsp; bierze si\u0119 w tym przypadku najcz\u0119\u015bciej wprost proporcjonalnie do stopnia skomplikowania rozrz\u0105du, czyli de facto mo\u017cemy liczy\u0107 si\u0119 ze zdublowaniem koszt\u00f3w. W prostych uk\u0142adach koszt to oko\u0142o 150-200 z\u0142, natomiast, gdy nap\u0119d sk\u0142ada si\u0119 z d\u0142ugiego paska i du\u017cej ilo\u015bci rolek a silnik jest wzd\u0142u\u017cnie umieszczany, mechanik mo\u017ce policzy\u0107 swoj\u0105 prac\u0119 na 1500 z\u0142. Rzecz jasna w autoryzowanych stajach kwoty mog\u0105 by\u0107 dwukrotnie wi\u0119ksze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Co si\u0119 stanie, je\u015bli to zaniedbamy?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nie warto na tym elemencie oszcz\u0119dza\u0107, zaniedbuj\u0105c kolejn\u0105 okresow\u0105, niezb\u0119dn\u0105 wymian\u0119 rozrz\u0105du. Awaria mechanizmu rozrz\u0105du, mo\u017ce doprowadzi\u0107 do du\u017co kosztowniejszych awarii, jak cho\u0107by zniszczenie silnika. Wymiana nap\u0119du rozrz\u0105du jest absolutnie podstawow\u0105 procedur\u0105 serwisow\u0105 i ka\u017cdy kierowca powinien zdawa\u0107 sobie z tego spraw\u0119. Przeoczenie terminu oznacza, \u017ce samoch\u00f3d staje si\u0119 bomb\u0105 z op\u00f3\u017anionym zap\u0142onem. Zu\u017cyty pasek w ka\u017cdej chwili mo\u017ce p\u0119kn\u0105\u0107, co unieruchomi silnik.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uk\u0142ad rozrz\u0105du to forma paska lub \u0142a\u0144cucha oraz kilka rolek, kt\u00f3ry nap\u0119dza wa\u0142 korbowy, koordynuje ruch t\u0142ok\u00f3w i zawor\u00f3w, a tak\u017ce sprawia, \u017ce mieszanka paliwowa trafia do cylindra. Zerwanie nap\u0119du rozrz\u0105du jest zatem gro\u017ane przede wszystkim dla samego silnika. Wymiana paska rozrz\u0105du jak wymiana oleju, powinna by\u0107 przeprowadzana regularnie. To wie wielu kierowc\u00f3w, ale czy<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2005,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[34,46,88,84],"class_list":["post-2004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wiadomosci","tag-auto","tag-motoryzacja","tag-serwis","tag-silnik"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}