{"id":1965,"date":"2020-12-28T14:36:06","date_gmt":"2020-12-28T13:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/czasnamoto.pl\/?p=1965"},"modified":"2020-12-28T14:36:06","modified_gmt":"2020-12-28T13:36:06","slug":"premiera-toyota-gr-yaris-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/2020\/12\/28\/premiera-toyota-gr-yaris-2020\/","title":{"rendered":"PREMIERA: Toyota GR Yaris 2020"},"content":{"rendered":"\n

W tym roku swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142a nowa Toyota GR Yaris. Jest to auto pod wieloma aspektami niesamowite! Z pozoru to kolejny tzw. \u201ehot hatch\u201d, czyli ma\u0142e, kompaktowe sportowe autko z du\u017c\u0105 moc\u0105 pod mask\u0105. Jednak tym razem Toyota postara\u0142a si\u0119 znacznie bardziej. Nowa Toyota GR Yaris, to zdecydowanie wi\u0119cej ni\u017c zwyk\u0142y \u201ehot hatch\u201d. To niemal rajdowa, sportowa maszyna, prawdziwa drogowa bestia! W ko\u0144cu auto w tej wersji powsta\u0142o g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce Toyota chce startowa\u0107 nim w wy\u015bcigach FIA World Rallycross Championship (w skr\u00f3cie WRC), a to bardzo wymagaj\u0105ce mistrzostwa na torach o mieszanych nawierzchniach (g\u0142\u00f3wnie asfaltu i szutru). Auto oferowane jest w jednym z czterech kolor\u00f3w nadwozia: Pure White (czyli zwyk\u0142y bia\u0142y), Precious Black (czarny), Imperial Red (czerwony) oraz Platinum White Pearl (czyli bia\u0142a per\u0142a).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.toyota.pl\/new-cars\/gr-yaris\/<\/a> [4.12.2020]<\/p>\n\n\n\n

W\u0142a\u015bciwie z jej normaln\u0105, cywiln\u0105 siostr\u0105 w postaci Toyoty Yaris, \u0142\u0105czy j\u0105 jedynie nazwa, przednie i tylnie lampy oraz og\u00f3lna bry\u0142a nadwozia. Jednak, gdy przyjrzymy si\u0119 bardziej, nowy GR Yaris, to kompletnie inne auto. Ma inne zawieszenie, inny silnik, inny nap\u0119d (posiada nap\u0119d na wszystkie 4 ko\u0142a o nazwie GR-FOUR), a nawet nadwozie jest jakby takie bardziej \u201enapompowane\u201d, no i jest ono tylko 3 drzwiowe. Auto posiada karbonowy dach, a tak\u017ce mo\u017ce mie\u0107 specjalnie dla niego zaprojektowane, 10\u2011szprychowe aluminiowe kute felgi legendarnej firmy BBS w rozmiarze 18 cali. W opcji jest r\u00f3wnie\u017c przedni i tylni dyferencja\u0142 Torsen LSD. Wszystkie te dodatki s\u0105 dost\u0119pne po to, aby to auto prowadzi\u0142o si\u0119 jeszcze bardziej perfekcyjnie. I tak te\u017c jest w rzeczywisto\u015bci! In\u017cynierowie z Toyota Gazoo Racing (GR), fabrycznych zespo\u0142\u00f3w wy\u015bcigowych i rajdowych Toyoty przy wsp\u00f3\u0142pracy z Tommi M\u00e4kinen Racing (partnerem Toyoty w WRC) wiedzieli co robi\u0105, zmieniaj\u0105c w ten spos\u00f3b poczciw\u0105 Toyot\u0119 Yaris.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.motofakty.pl\/artykul\/toyota-gr-yaris-ile-w-polsce-kosztuje-nowy-hot-hatch-z-japonii-ceny-wyposazenie-dane-techniczne.html<\/a> [4.12.2020]<\/p>\n\n\n\n

Nowa Toyota GR Yaris posiada zaledwie 3-cylindrowy turbodo\u0142adowany silniczek o pojemno\u015bci 1,6 litra, ale mocy a\u017c 257 KM oraz 360 Nm momentu obrotowego! Posiada te\u017c, po raz pierwszy oferowany w tym modelu, sta\u0142y nap\u0119d na 4 ko\u0142a, kt\u00f3ry dysponuje trzema trybami pracy: Normal-w\u00f3wczas 60% nap\u0119du trafia na prz\u00f3d, a 40% na ty\u0142; Sport-gdzie 30% nap\u0119du trafia na prz\u00f3d, a 70% na ty\u0142 oraz Race-gdzie nap\u0119d jest dzielony idealnie w proporcjach 50\/50. Jako jeden z ju\u017c nielicznych na rynku nowych \u201ehot hatch-y\u201d posiada 6 biegow\u0105, manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra w dodatku po wci\u015bni\u0119ciu odpowiedniego przycisku potrafi automatycznie wyr\u00f3wnywa\u0107 obroty przy redukcji bieg\u00f3w tzw. mi\u0119dzygaz. Oczywi\u015bcie, auto ma te\u017c klasyczny hamulec r\u0119czny oraz odpowiednio rozstawione peda\u0142y: sprz\u0119g\u0142a, hamulca i przy\u015bpieszenia tak, \u017ce mo\u017cna mi\u0119dzygazu dokonywa\u0107 samemu bez pomocy elektroniki, co przysparza niema\u0142ej frajdy i satysfakcji z jazdy, tak rzadko ju\u017c spotykanej we wsp\u00f3\u0142czesnych, prze\u0142adowanych komputerami autach. Ca\u0142a ta technologia oraz niska masa nowej Toyoty GR Yaris sprawiaj\u0105, \u017ce to auto prowadzi si\u0119 rewelacyjnie, jak sportowy gokart. Na kr\u0119tych, mokrych i \u015bliskich drogach mo\u017ce zawstydzi\u0107 niejedno superauto, trzyma si\u0119 bowiem nawierzchni jak przyklejone!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.toyota.pl\/new-cars\/gr-yaris\/<\/a> [4.12.2020]<\/p>\n\n\n\n

Od 0 do 100 km\/h nowa Toyota GR Yaris przy\u015bpiesza w 5,2 sek., co zbli\u017ca j\u0105 do wynik\u00f3w VW Golfa R, kt\u00f3ry dysponuje wi\u0119kszym, dwulitrowym, czterocylindrowym, turbodo\u0142adowanym silnikiem i moc\u0105 ponad 300 KM oraz dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w DSG. To naprawd\u0119 rewelacyjny wynik ma\u0142ej, sportowej Toyoty, kt\u00f3ra wa\u017cy jedynie 1280 kg! Mo\u017ce ona rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 a\u017c do 230 km\/h (pr\u0119dko\u015b\u0107 ograniczona elektronicznie).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.motofakty.pl\/artykul\/toyota-gr-yaris-ile-w-polsce-kosztuje-nowy-hot-hatch-z-japonii-ceny-wyposazenie-dane-techniczne.html<\/a> [4.12.2020]<\/p>\n\n\n\n

Nowa Toyota GR Yaris mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w opcjonalny, profesjonalny uk\u0142ad hamulcowy, kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 m.in. z wi\u0119kszych zacisk\u00f3w i tarcz. S\u0105 one wi\u0119ksze nawet od tych w jej nowej, s\u0142ynnej, wi\u0119kszej siostrze-Toyocie GR Supra. A trzeba wiedzie\u0107, \u017ce Supra jest wi\u0119ksza, znacznie ci\u0119\u017csza od GR Yaris-a i dysponuje moc\u0105 a\u017c 340 KM. To mo\u017ce da\u0107 poj\u0119cie, jak skuteczne s\u0105 hamulce w tej ma\u0142ej bestii.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.motofakty.pl\/artykul\/toyota-gr-yaris-ile-w-polsce-kosztuje-nowy-hot-hatch-z-japonii-ceny-wyposazenie-dane-techniczne.html<\/a> [4.12.2020]<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.toyota.pl\/new-cars\/gr-yaris\/<\/a> [4.12.2020]<\/p>\n\n\n\n

Jednak nawet w tej beczce miodu znajduje si\u0119 kilka \u0142y\u017cek dziegciu. Po pierwsze: nowa Toyota GR Yaris kosztuje w Polsce minimum 143 900 PLN (wersja najbardziej nadaj\u0105ca si\u0119 na tor, m.in. ze wspomnianym wcze\u015bniej przednim i tylnym dyferencja\u0142em Torsen LSD oraz lepszym uk\u0142adem hamulcowym, to wydatek ju\u017c ponad 162 tys. PLN). Po drugie: pozycja za kierownic\u0105 jest dosy\u0107 wysoka, co przeszkadza w sportowej je\u017adzie (jednak ten mankament auta mo\u017cna szybko wyeliminowa\u0107 wymieniaj\u0105c fotele na kube\u0142kowe). W ko\u0144cu, po trzecie: auto posiada we wn\u0119trzu generator sportowego d\u017awi\u0119ku silnika z g\u0142o\u015bnik\u00f3w, co w takim wyczynowym bolidzie po prostu nie przystoi.<\/p>\n\n\n\n

Redakcja: Patryk \u017bak<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W tym roku swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142a nowa Toyota GR Yaris. Jest to auto pod wieloma aspektami niesamowite! Z pozoru to kolejny tzw. \u201ehot hatch\u201d, czyli ma\u0142e, kompaktowe sportowe autko z du\u017c\u0105 moc\u0105 pod mask\u0105. Jednak tym razem Toyota postara\u0142a si\u0119 znacznie bardziej. Nowa Toyota GR Yaris, to zdecydowanie wi\u0119cej ni\u017c zwyk\u0142y \u201ehot hatch\u201d. To niemal<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,36],"tags":[71,51,72,73],"class_list":{"0":"post-1965","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-premiery","8":"category-wiadomosci","9":"tag-nowosci","10":"tag-premiera","11":"tag-toyota","12":"tag-yaris"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}