{"id":1909,"date":"2020-11-13T16:17:50","date_gmt":"2020-11-13T15:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/czasnamoto.pl\/?p=1909"},"modified":"2020-11-13T16:17:50","modified_gmt":"2020-11-13T15:17:50","slug":"premiera-polestar-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/2020\/11\/13\/premiera-polestar-1\/","title":{"rendered":"Premiera: Polestar 1"},"content":{"rendered":"\n

Polestar 1 to hybrydowy, luksusowy samoch\u00f3d sportowy klasy grand tourismo (GT) produkowany od 2019 roku przez chi\u0144sko-szwedzk\u0105 mark\u0119 Polestar.  To dwudrzwiowe, pi\u0119kne coupe o d\u0142ugo\u015bci niemal 4,6 metra. Jest to pierwszy w historii pojazd, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyprodukowany przez t\u0119 mark\u0119 (nota bene nale\u017c\u0105c\u0105 do Volvo) od chwili, kiedy ona powsta\u0142a w 2017 roku. Wcze\u015bniej nazwa Polestar by\u0142a u\u017cywana przez mark\u0119 Volvo do oznaczania modeli poddanych tuningowi elektronicznemu oraz mechanicznemu, poprawiaj\u0105cemu osi\u0105gi tych aut i nadaj\u0105cemu im bardziej sportowy charakter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.carsales.com.au\/editorial\/details\/polestar-1-priced-at-240000-111542\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Polestar 1 po raz pierwszy zosta\u0142 oficjalnie zaprezentowany 17 pa\u017adziernika 2017 roku. Auto pod wzgl\u0119dem stylistycznym nawi\u0105zuje do koncepcyjnego modelu Volvo Concept Coupe. Posiada hybrydowy zestaw nap\u0119dowy dysponuj\u0105cy moc\u0105 ok. 620 KM oraz momentem obrotowym wynosz\u0105cym 740 Nm, co pozwala mu przy\u015bpiesza\u0107 do 100 km\/h w 3,7 sek.. Jest to hybryda typu plug-in (PHEV) i zestaw ten sk\u0142ada si\u0119 z silnika benzynowego R4 o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w posiadaj\u0105cego kompresor i turbospr\u0119\u017cark\u0119 (taki sam jakim dysponuj\u0105 inne modele Volvo oznaczone symbolem T6), kt\u00f3ry przekazuje moc na ko\u0142a przednie oraz 2. silnik\u00f3w elektrycznych nap\u0119dzaj\u0105cych o\u015b tyln\u0105. Jest to wyj\u0105tkowy pojazd, bowiem jego produkcja b\u0119dzie limitowana do 1500 szt. na ca\u0142y \u015bwiat, czyli b\u0119dzie to poziom wyj\u0105tkowo\u015bci godny Porsche Carrera GT. Polestar 1 jest te\u017c pierwszym autem hybrydowym typu plug-in, kt\u00f3re na samych bateriach elektrycznych (o pojemno\u015bci 34 kWh) jest w stanie pokona\u0107 dystans ok. 100 km w trybie ca\u0142kowicie elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.carsales.com.au\/editorial\/details\/polestar-1-priced-at-240000-111542\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Jego wyj\u0105tkowo\u015b\u0107 podkre\u015bla nie tylko limitowana produkcja, jak r\u00f3wnie\u017c niesamowicie zaprojektowana linia nadwozia, szczeg\u00f3lnie dobrze prezentuj\u0105ca si\u0119 w cz\u0119\u015bci tylnej. Spos\u00f3b, w jaki zaprojektowano to auto z zewn\u0105trz, jest niesamowicie nowoczesny, prosty i stylistycznie \u201eczysty\u201d, taki typowo wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie szwedzki. Polestar 1 wygl\u0105da po prostu \u015bwietnie!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/arstechnica.com\/cars\/2019\/11\/the-polestar-1-is-a-turbocharged-supercharged-plug-in-hybrid-enigma\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Nawet zewn\u0119trzne lusterka boczne s\u0105 inne ni\u017c u konkurencji, poniewa\u017c s\u0105 to pierwsze na \u015bwiecie bezramkowe lusterka zewn\u0119trzne. Powoduje to ciekawy efekt, gdy je ustawiamy, porusza si\u0119 bowiem w\u00f3wczas ca\u0142e lusterko, a nie tylko sam szklany wk\u0142ad, jak to jest w innych wsp\u00f3\u0142czesnych autach. Tak\u017ce klamki w tym aucie s\u0105 wyj\u0105tkowe, bowiem wysuwaj\u0105 si\u0119 dopiero po naci\u015bni\u0119ciu przycisku na nich lub naci\u015bni\u0119ciu odpowiedniego przycisku na pilocie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2019-05-15\/volvo-cars-battles-parts-scarcity-in-electrification-push<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

R\u00f3wnie nietuzinkowo zaprojektowana zosta\u0142a ekspozycja instalacji elektrycznej umieszczona dyskretnie za szybk\u0105 w baga\u017cniku, za oparciami tylnych siedze\u0144 (widoczna dopiero po otwarciu klapy baga\u017cnika), kt\u00f3ra robi wra\u017cenie niemal podobne do tego, jak eksponuje, za tyln\u0105 szyb\u0105, swoje benzynowe silniki V8 marka Ferrari, czy silniki V10 a nawet V12 marka Lamborghini. Szwedzi skupili si\u0119 w modelu Polestar 1 nie tylko na wygl\u0105dzie zewn\u0119trznym auta, ale r\u00f3wnie\u017c na detalach wn\u0119trza, jak chocia\u017cby specjalnie zaprojektowanej pod wymiar baga\u017cnika, pi\u0119knej, sk\u00f3rzano-materia\u0142owej torbie na kable do \u0142adowania, kt\u00f3ra ma nawet swoje odpowiednie miejsce w tym baga\u017cniku, oznaczone specjalnie pod ni\u0105 przygotowanym zaczepem, aby nie przemieszcza\u0142a si\u0119 generuj\u0105c niepotrzebny ha\u0142as.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.polestar.com<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Polestar 1 posiada te\u017c elektrycznie sterowany, ma\u0142y spojler \u0142adnie wkomponowany w klap\u0119 baga\u017cnika, kt\u00f3ry wysuwa si\u0119 automatycznie powy\u017cej 100 km\/h, jednak ma te\u017c opcj\u0119 obs\u0142ugi manualnej, w razie,  gdyby chcia\u0142o si\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 na siebie jeszcze bardziej czyj\u0105\u015b uwag\u0119 na drodze albo pochwali\u0107 znajomym.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.wired.com\/story\/volvos-polestar-1-is-powerful-throwback-treat\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Przechodz\u0105c do wn\u0119trza kabiny Polestar 1, tutaj te\u017c poczujemy si\u0119 wyj\u0105tkowo. Pierwsze, co rzuca si\u0119 w oczy, nawet po samym otwarciu tylko drzwi, przed zaj\u0119ciem miejsca, to pomara\u0144czowo-\u017c\u00f3\u0142ty kolor 3-punktowych pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Jest to kolor charakterystyczny dla marki Polestar. Kiedy\u015b, jak Polestar by\u0142o tylko dodatkowym oznaczeniem dla sportowo tuningowanych aut Volvo, by\u0142 to kolor jasno niebieski. Teraz, \u017ceby podkre\u015bli\u0107, \u017ce Polestar sta\u0142 si\u0119 oddzieln\u0105 mark\u0105, postanowiono r\u00f3wnie\u017c zmieni\u0107 ten kolor na pomara\u0144czowo-\u017c\u00f3\u0142ty. Nowy kolor widnieje teraz tylko w trzech miejscach auta: na 3\u2011punktowych pasach bezpiecze\u0144stwa, na zaciskach hamulcowych oraz na wentylkach do opon.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.wired.com\/story\/volvos-polestar-1-is-powerful-throwback-treat\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/arstechnica.com\/cars\/2019\/11\/the-polestar-1-is-a-turbocharged-supercharged-plug-in-hybrid-enigma\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Drug\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra rzuca si\u0119 w oczy natychmiast po zaj\u0119ciu miejsca za kierownic\u0105, to kryszta\u0142owa d\u017awignia zmiany bieg\u00f3w 8-stopniowej przek\u0142adni automatycznej Geartronic\u2122. Jest ona wykonana ze znanego w Szwecji kryszta\u0142u Orrefors\u00ae. Nast\u0119pne, na co na pewno zwr\u00f3cimy uwag\u0119, to gigantyczny, jak na nadwozie GT, doskonale do\u015bwietlaj\u0105cy pi\u0119kne wn\u0119trze, panoramiczny dach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.carsales.com.au\/editorial\/details\/polestar-1-priced-at-240000-111542\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Kolejn\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra na pewno przykuje nasz\u0105 uwag\u0119, jest charakterystyczny dla nowych modeli Volvo, du\u017cy centralny, pionowy ekran o przek\u0105tnej 12,3 cala, na kt\u00f3rym s\u0105 wy\u015bwietlane i obs\u0142ugiwane dotykowo niemal wszystkie funkcje samochodu, takie jak m.in. nawigacja; klimatyzacja; radio; obs\u0142uga telefonu; dane dotycz\u0105ce auta; widok 360\u00b0 z kamer zewn\u0119trznych; Head-up Display; podgrzewanie, wentylacja i masa\u017c siedze\u0144 kierowcy i pasa\u017cera; wy\u0142\u0105czanie system\u00f3w automatycznych oraz bezpiecze\u0144stwa (takich jak: Start\u2011Stop, Line Assist, ESC w trybie Sport, Cross Traffic Alert, itp.), a tak\u017ce prognoza pogody, Apple CarPlay czy Android Auto. Tak\u017ce na tym ekranie mo\u017cemy zablokowa\u0107 korzystanie z baterii elektrycznej, gdy chcemy to zrobi\u0107 na dalszym etapie naszej trasy np. w zielonej strefie w centrum miasta i boimy si\u0119, czy podczas drogi bateria nam si\u0119 ca\u0142kiem nie roz\u0142aduje.  Na ekranie mamy te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142\u0105czenia opcji \u0142adowania baterii podczas jazdy za pomoc\u0105 silnika benzynowego, co jednak powoduje bardzo du\u017cy wzrost zu\u017cycia paliwa i jest raczej do wykorzystania w sytuacjach awaryjnych, gdy wiemy, \u017ce b\u0119dziemy musieli korzysta\u0107 z pr\u0105du (wjazd do strefy zielonej w centrum miasta), a zapomnieli\u015bmy na\u0142adowa\u0107 baterii z gniazdka elektrycznego. Oczywi\u015bcie ca\u0142y system obs\u0142uguj\u0105cy funkcje dost\u0119pne na ekranie dzia\u0142a szybko i sprawnie, a jego obs\u0142uga jest intuicyjna i przypomina pos\u0142ugiwanie si\u0119 wielkim tabletem. Polestar dodaje nawet do wyposa\u017cenia specjaln\u0105 \u015bciereczk\u0119 z mikrofibry do czyszczenia tego ekranu, kt\u00f3ra nosi logo tej firmy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.carsales.com.au\/editorial\/details\/polestar-1-priced-at-240000-111542\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Generalnie w Polestar 1 (podobnie jak w nowych Volvo) zdecydowano si\u0119 na maksymalne ograniczenie przycisk\u00f3w na kokpicie i tak pozosta\u0142y jedynie te, do: \u015bwiate\u0142 awaryjnych, podgrzewania tylnej szyby i lusterek bocznych, odparowywania przedniej szyby oraz przewijania stacji radiowych\/utwor\u00f3w w prz\u00f3d i do ty\u0142u, a tak\u017ce dwa pokr\u0119t\u0142a: jedno do regulacji g\u0142o\u015bno\u015bci audio oraz drugie, bardzo oryginalnie zdobione, do wybierania trybu jazdy (AWD, Pure, Hybrid, Individual, Power). Ca\u0142y wygl\u0105d kokpitu, kierownica oraz nawiewy s\u0105 niemal identyczne, jak te w nowych, najlepiej wyposa\u017conych, najdro\u017cszych Volvo z tym, \u017ce w Polestar 1 u\u017cyto miejscami jeszcze lepszych materia\u0142\u00f3w. Czy to wada, \u017ce kokpit jest bardzo podobny do tego z aut Volvo? Raczej nie, bowiem wygl\u0105d kokpitu nowych Volvo jest bardzo oryginalny na tle konkurent\u00f3w, bardzo dobrze spasowany i zrobiony ze szlachetnych materia\u0142\u00f3w. Pomimo faktu, \u017ce kokpit ten jest ju\u017c na rynku jaki\u015b czas dost\u0119pny w autach szwedzkiego koncernu-matki, nadal prezentuje si\u0119 \u015bwietnie, wygl\u0105da \u015bwie\u017co i nowocze\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/spidersweb.pl\/autoblog\/polestar-1-cena\/<\/a> [24.10.2020]<\/p>\n\n\n\n

Na koniec nie spos\u00f3b te\u017c pomin\u0105\u0107 genialnego systemu audio marki Bowers & Wilkins, w jaki zosta\u0142 wyposa\u017cony Polestar 1. Jego wyj\u0105tkow\u0105 cech\u0105 jest niesamowita jako\u015b\u0107 d\u017awi\u0119ku mo\u017cliwa mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki zastosowaniu nietypowej konstrukcji subwoofera. Jest on bowiem umiejscowiony w podszybiu i stanowi integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 nadwozia auta. System Bowers & Wilkins ma te\u017c opcj\u0119 takiego ustawienia wszystkich parametr\u00f3w d\u017awi\u0119ku, \u017ceby\u015bmy poczuli si\u0119 jak na koncercie w Sali Koncertowej w Gothenburgu (Szwecja).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.cars.com\/articles\/2020-polestar-1-review-polestars-first-car-is-a-triumph-420079\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Redakcja: Patryk \u017bak<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Polestar 1 to hybrydowy, luksusowy samoch\u00f3d sportowy klasy grand tourismo (GT) produkowany od 2019 roku przez chi\u0144sko-szwedzk\u0105 mark\u0119 Polestar.  To dwudrzwiowe, pi\u0119kne coupe o d\u0142ugo\u015bci niemal 4,6 metra. Jest to pierwszy w historii pojazd, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyprodukowany przez t\u0119 mark\u0119 (nota bene nale\u017c\u0105c\u0105 do Volvo) od chwili, kiedy ona powsta\u0142a w 2017 roku. Wcze\u015bniej nazwa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,36],"tags":[34,49,46,50,51],"class_list":["post-1909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-premiery","category-wiadomosci","tag-auto","tag-auto-nowosci","tag-motoryzacja","tag-polestar","tag-premiera"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}