{"id":1674,"date":"2020-08-06T09:00:29","date_gmt":"2020-08-06T07:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/czasnamoto.pl\/?p=1674"},"modified":"2020-08-06T09:00:29","modified_gmt":"2020-08-06T07:00:29","slug":"motosport-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/2020\/08\/06\/motosport-1\/","title":{"rendered":"Kim jest Jari Huttunen, zwyci\u0119zca Rajdu Rzeszowskiego?"},"content":{"rendered":"

Jari Huttunen (Hyundai i20 R5) Zwyci\u0119\u017cy\u0142 rywalizacj\u0119 w mistrzostwach Polski.w MARMA 29 w Rajdzie Rzeszowskim. 26-letni Fin by\u0142 faworytem zmaga\u0144 na trudnych trasach Podkarpacia, mimo \u017ce rywalizacja z naszym rodakiem by\u0142a na najwy\u017cszym poziomie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na pozycj\u0119 lidera awansowa\u0142 bowiem po przedostatnim odcinku specjalnym.<\/p>\n

Drug\u0105 pozycj\u0119 w rodzinnym Rzeszowie wywalczy\u0142\u00a0Polak Grzegorz Grzyb<\/strong> (Skoda Fabia Rally 2 Evo), kt\u00f3ry dwukrotnie prowadzi\u0142 w rajdzie i uleg\u0142 Huttunenowi r\u00f3\u017cnic\u0105 8,6 sek.<\/p>\n

Trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 Marcin S\u0142obodzian<\/strong> (Hyundai i20 R5) ze strat\u0105 53,7 do zwyci\u0119zcy.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kim jest Jari Huttunen?<\/p><\/blockquote>\n

Jari urodzony 28 lutego 1994, to fi\u0144ski kierowca rajdowy od\u00a0Kiuruvesi\u00a0.<\/p>\n

Obecnie konkuruje w\u00a0WRC-2\u00a0, Premier kategorii no\u015bnej\u00a0Rajdowych Mistrzostw \u015awiata\u00a0, na\u00a0Hyundai Motorsport\u00a0. Zyska\u0142 rozg\u0142os w mistrzostwach po wygraniu sw\u00f3j pierwszy rajd w kategorii WRC-2, w\u00a02017 Rajdzie Finlandii\u00a0.<\/p>\n

W wieku 19 lat w 2013 roku, Huttunen postanowi\u0142 wycofa\u0107 si\u0119 z zawod\u00f3w kartingowym i umie\u015bci\u0107 skupianiem si\u0119 na rajdach. Zosta\u0142 zatrudniony przez Akademi\u0119 AKK sterownik, a rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w lokalnym rajdach z\u00a0Suzuki Swift\u00a0. Po osi\u0105gni\u0119ciu 57. miejsce tylko w jednym rajdzie, Huttunen nast\u0119pnie w\u0142\u0105cza go dla\u00a0Opel Kadett\u00a0, i wzi\u0105\u0142 klas\u0119 zwyci\u0119stwo w Rajdzie Ouluj\u00e4rvi podczas umieszczania 5. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2014 r Huttunen nadal nap\u0119dza\u0107 Opla, ale przeszed\u0142 Kadett si\u0119 na Astrze. Na wiecu Pohjola nagra\u0142 4. miejsce w klasyfikacji generalnej, a inna klasa wygran\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a znaczna poprawa z jego 57. miejsce w roku poprzednim. Mimo \u015brednio wynik\u00f3w Huttunen uzyskano wystarczaj\u0105cej ilo\u015bci \u015brodk\u00f3w, aby jego debiut w\u00a0fi\u0144skim Rally Championship\u00a0. AKK Kierowca Akademia dostarczone mu\u00a0Citro\u00ebn\u00a0samoch\u00f3d C2 R2 w dw\u00f3ch ostatnich rajdach w 2014 roku mistrzostwo. Te rajdy by\u0142y jego pierwsze w\u00a0FIA\u00a0-homologated maszyn. W ostatnim rajdzie sezonu zdoby\u0142 podium w klasie m\u0142odzie\u017cy.<\/p>\n

\"\"W sezonie 2015 b\u0119dzie jego prze\u0142omowym roku w m\u0142odszych kategoriach rajdach w Finlandii. Jeszcze cz\u0142onkiem Akademii AKK, Printsport zatrudniony Huttunen jako kierowca w pe\u0142nym wymiarze godzin w 2015 fi\u0144skiego mistrzostwa w klasie m\u0142odzie\u017cy R2, jazda Citro\u00ebn C2 R2, jak robi\u0142 poprzedniego sezonu. Huttunen otworzy\u0142 sezon 2015 z podium w\u00a0Arctic Lapland Rally\u00a0, swojego pierwszego zdarzenia dalekobie\u017cnym. Poniewa\u017c sezon poszed\u0142 do przodu, Huttunen p\u00f3jdzie na przybra\u0107 dwie wygrywa klas\u0119 i dwa kolejne miejsca na podium klasy. P\u00f3\u017aniej w sezonie w Rajdzie Finlandii Huttunen uczyni\u0142oby jego\u00a0WRC\u00a0debiut w\u00a0WRC-3\u00a0klasie. Bieg\u0142 w 4 a\u017c rozbi\u0142 w 2. nodze, kt\u00f3ra zmusi\u0142a go do przej\u015bcia na emerytur\u0119 w danym dniu. Uko\u0144czy\u0142 rajd w nijaki 8. pozycji. Wszystko to nie zwolni\u0142 go jednak, jak na koniec sezonu wygra\u0142 klas\u0119 SM3 fi\u0144skiego Rally Championship, jego pierwszego regionalnego mistrzostwo. Z tym, \u017ce zosta\u0142 nazwany \u201erajdowa gwiazda przysz\u0142o\u015bci\u201d przez organizator\u00f3w fi\u0144skiego Championship.<\/p>\n

Po sukcesie w swoim kraju, Huttunen wesz\u0142a w\u00a0Deutsche Rallye Meisterschaft\u00a0(niemiecki Rally Championship) w pe\u0142nym wymiarze czasu w klasie Opel Rallye Cup, w kt\u00f3rym wszyscy uczestnicy wchodz\u0105 spec Opel Adam. To w\u0142a\u015bnie w tych mistrzostwach, gdzie naprawd\u0119 \u015bwieci\u0142o. Huttunen sko\u0144czy si\u0119 wygran\u0105 wszystkie rajdy w mistrzostwach z wyj\u0105tkiem jednego, a tym samym \u0142atwo wzi\u0105\u0142 Opel Rallye Cup. Dominacja Huttunen w niemieckiej klasyfikacji oznacza\u0142o, \u017ce zakwalifikowa\u0142 si\u0119 do Junior Rally Team Opla w\u00a0rajdowe mistrzostwa europy\u00a0w nast\u0119pnym sezonie.<\/p>\n

2017: Opel & Breakout na arenie mi\u0119dzynarodowej<\/p>\n

Jari Huttunen rozpocz\u0105\u0142 program w pe\u0142nym wymiarze czasu w\u00a0European Rally Championship\u00a0ERC-3 kategorii junior\u00f3w \u201es dla\u00a0Opla\u00a0, a jeszcze kilka wiec\u00f3w regionalne obok. Huttunen mia\u0142 kolega z zespo\u0142u, aby do\u0142\u0105czy\u0107 do niego w klasie ERC-3, British\u00a0Chris Ingram\u00a0. Sezon rozpocz\u0105\u0142 silny dla Huttunena, bior\u0105c zwyci\u0119stwo w fi\u0144skich i niemieckich mistrzostwach ka\u017cdy. W ERC, jednak znalaz\u0142 si\u0119 regularnie wyprzedzi\u0142 przez Ingram i p\u00f3\u0142 roku przez, on tylko wzi\u0105\u0142 2-ty na\u00a0Wyspach Kanaryjskich\u00a0Rally. Nast\u0119pnie Huttunen wr\u00f3ci\u0142 do\u00a0Rajdowych Mistrzostw \u015awiata\u00a0w swojej kategorii wsparcia Premier The\u00a0World Rally Championship-2\u00a0, wy\u015bcigi na Printsport w Rajdzie Finlandii. Wy\u015bcigi\u00a0Skoda Fabia R5\u00a0, ten rajd oznaczone Jego drugi w maszynach z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a, po kr\u00f3tki odcinek testowy w regionalnym rajdzie kilka tygodni wcze\u015bniej. Ku zaskoczeniu wielu os\u00f3b, wygra\u0142 klas\u0119 WRC-2 w swoim debiucie w Finlandii, wygrywaj\u0105c przez 2 minuty i 17,8 sekundy nad\u00a0Quentin Gilbert\u00a0. Dopiero jego drugi rajd kiedykolwiek w Rajdowych Mistrzostwach \u015awiata samego. Huttunen prowadzi\u0142 reszt\u0119 oczywi\u015bcie z M\u0142odzie\u017cowego Zespo\u0142u Opla, ostatecznie zaj\u0105\u0142 3. miejsce w\u00a0Mistrzostwach Europy Rally\u00a0-3 klasy. Po zako\u0144czonym sezonie ERC,\u00a0Hyundai Motorsport\u00a0prowadzi\u0142 Huttunen, wraz z wieloma innymi nadziei kierowc\u00f3w, na dwa etapy test\u00f3w, aby wybra\u0107 sterownik dla ich 2018 programu rozwoju Hyundai R5. Wobec ostrej konkurencji z takimi\u00a0Karl Kruuda\u00a0,\u00a0Gus Greensmith\u00a0,\u00a0Kalle Rovanper\u00e4\u00a0i\u00a0Pierre-Louis Loubet\u00a0, Huttunen zosta\u0142 wybrany do programu. Pierwszy rajd Huttunen jest z Hyundaiem by\u0142 w\u00a0Wielkiej Brytanii\u00a0pod koniec sezonu 2017. Nie uda\u0142o mu si\u0119 sko\u0144czy\u0107 z problemami mechanicznymi po pi\u0119ciu etapach.<\/p>\n

RAJD RZESZOWSKI – ZOBACZ PRZEJAZD OS LUBENIA<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

FullSizeRender<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jari Huttunen (Hyundai i20 R5) Zwyci\u0119\u017cy\u0142 rywalizacj\u0119 w mistrzostwach Polski.w MARMA 29 w Rajdzie Rzeszowskim. 26-letni Fin by\u0142 faworytem zmaga\u0144 na trudnych trasach Podkarpacia, mimo \u017ce rywalizacja z naszym rodakiem by\u0142a na najwy\u017cszym poziomie. Na pozycj\u0119 lidera awansowa\u0142 bowiem po przedostatnim odcinku specjalnym. Drug\u0105 pozycj\u0119 w rodzinnym Rzeszowie wywalczy\u0142\u00a0Polak Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia Rally 2<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[105,106],"class_list":{"0":"post-1674","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motorsport","8":"tag-rajd-rzeszowski-jari-huttunen","9":"tag-rajdy"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/czasnamoto.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}